Fint­raf­fi­cin lii­ken­ne­tie­to­jen mu­kaan noin puo­let Suo­men pää­teil­lä liik­ku­vis­ta kul­jet­ta­jis­ta ajaa yli­no­peut­ta. Vaik­ka val­ta­o­sa yli­tyk­sis­tä on pie­niä, jo vä­häi­nen­kin yli­no­peus kas­vat­taa va­ka­van lii­ken­ne­on­net­to­muu­den ris­kiä.

Hen­ki­lö- ja pa­ket­ti­au­to­jen kes­ki­no­peus Suo­men pää­teil­lä on ke­säi­sin 95 ja tal­vel­la 88 km/h. Tämä sel­vi­ää Fint­raf­fi­cin tie­lii­ken­tee­noh­jauk­sen jul­kai­se­mas­ta Ajo­no­peu­det maan­teil­lä 2025 -tut­ki­mus­ra­por­tis­ta. Sen tie­dot pe­rus­tu­vat Fint­raf­fi­cin 268 lii­ken­teen au­to­maat­ti­sel­ta mit­tau­sa­se­mal­ta ke­sä­kau­del­la 2025 sekä tal­vi­kau­del­la 2025–2026 ke­rät­tyyn tie­toon.

Ra­por­tin mu­kaan tie­koh­tai­sen no­peus­ra­joi­tuk­sen ylit­ti ke­säl­lä 47 ja tal­vel­la 55 pro­sent­tia kul­jet­ta­jis­ta. Myös no­peus­ra­joi­tuk­sen yli 10 km/h ylit­tä­vät yli­no­peu­det oli­vat ylei­sem­piä tal­vel­la kuin ke­säl­lä. Nii­hin syyl­lis­tyi ke­säl­lä 10 ja tal­vi­kau­del­la 12 pro­sent­tia kul­jet­ta­jis­ta.

Vuo­si­na 2019–2023 puo­let 51 pro­sent­tia kuo­le­maan joh­ta­neen moot­to­ri­a­jo­neu­vo-on­net­to­muu­den ai­heut­ta­neis­ta kul­jet­ta­jis­ta ajoi yli­no­peut­ta."

Ylei­sim­piä yli­no­peu­det oli­vat 1-ajo­ra­tai­sil­la pää­teil­lä ja moot­to­ri­lii­ken­ne­teil­lä, joi­den no­peus­ra­joi­tuk­sia las­ke­taan tal­vi­kau­dek­si sa­ta­ses­ta kah­dek­saan­kymp­piin.

Fint­raf­fic tuot­taa lii­ken­teen seu­ran­ta­tie­toa ja ana­ly­soi lii­ken­ne­jär­jes­tel­män ti­lan­ne­ku­vaa. Tra­fi­com puo­les­taan hyö­dyn­tää tie­toa muun mu­as­sa lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den seu­ran­nas­sa ja ke­hit­tä­mi­ses­sä.

– Ajo­no­peuk­sien seu­ran­ta ker­too, et­tä yli­no­peu­det ovat Suo­men pää­teil­lä hy­vin ylei­siä. Eri­tyi­ses­ti tal­vi­kau­del­la moni kul­jet­ta­ja ajaa no­peus­ra­joi­tus­ta ko­vem­paa, vaik­ka alem­mil­la tal­vi­no­peus­ra­joi­tuk­sil­la py­ri­tään pa­ran­ta­maan lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta, Fint­raf­fi­cin pal­ve­lu­pääl­lik­kö Ee­tu Kar­hu­nen sa­noo.

Talviajan nopeusrajoituksia rikotaan enemmän

Tra­fi­co­min eri­tyi­sa­si­an­tun­ti­ja Riik­ka Ra­ja­mä­en mu­kaan tal­vi­a­jan alem­mil­la no­peus­ra­joi­tuk­sil­la on kui­ten­kin sel­keä vai­ku­tus ajo­no­peuk­siin.

– Tal­vi­a­jan ma­ta­lam­pia no­peus­ra­joi­tuk­sia ri­ko­taan enem­män kuin ym­pä­ri vuo­den sa­moi­na py­sy­viä ra­joi­tuk­sia. Alem­mat tal­vi­no­peus­ra­joi­tuk­set kui­ten­kin las­ke­vat kes­ki­no­peuk­sia noin 5–7 km/h, jo­ten ne pa­ran­ta­vat lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta, Ra­ja­mä­ki sa­noo.

Ra­ja­mä­ki muis­tut­taa, et­tä jo pie­ni yli­no­peus li­sää va­ka­vien on­net­to­muuk­sien ris­kiä. Vuo­si­na 2019–2023 puo­let 51 pro­sent­tia kuo­le­maan joh­ta­neen moot­to­ri­a­jo­neu­vo-on­net­to­muu­den ai­heut­ta­neis­ta kul­jet­ta­jis­ta ajoi yli­no­peut­ta. Heis­tä 44 pro­sent­tia ylit­ti no­peus­ra­joi­tuk­sen yli 10 km/h.

– Kun ajo­no­peus kas­vaa, vaa­ra­ti­lan­tei­den ha­vait­se­mi­seen ja tun­nis­ta­mi­seen, pää­tök­sen­te­koon ja väis­tö­toi­men­pi­tei­siin on vä­hem­män ai­kaa. Sa­mal­la vä­li­mat­ko­jen sekä no­peuk­sien ar­vi­oin­ti­vir­heet li­sään­ty­vät ja ajo­neu­von hal­lin­nan me­net­tä­mi­sen ris­ki kas­vaa, Ra­ja­mä­ki sa­noo.

Mitä ko­vem­paa aje­taan, sitä pi­dem­mäk­si ajo­neu­von jar­ru­tus­mat­ka kas­vaa. Esi­mer­kik­si au­ton jar­rut­ta­mi­seen kui­val­la as­val­til­la 50 km/h no­peu­des­ta py­säh­dyk­siin tar­vi­taan 25 met­riä. Sa­ta­sen no­peu­del­la ajet­ta­es­sa jar­ru­tus­mat­ka on jo 100 met­riä.

To­del­li­nen py­säh­ty­mis­mat­ka on pi­dem­pi, kos­ka jar­ru­tus­mat­ka ei huo­mi­oi kul­jet­ta­jan re­a­goin­tiin ku­lu­vaa ai­kaa.

Kan­sain­vä­li­sen, vuon­na 2023 to­teu­te­tun ES­RA3-ky­se­ly­tut­ki­muk­sen mu­kaan suo­ma­lai­set suh­tau­tu­vat taa­ja­man ul­ko­puo­lel­la ajet­tui­hin yli­no­peuk­siin sal­li­vas­ti. Suo­ma­lai­set myös syyl­lis­ty­vät yli­no­peuk­siin use­am­min kuin eu­roop­pa­lai­set kes­ki­mää­rin.

Tut­ki­muk­seen vas­tan­neis­ta suo­ma­lai­sis­ta hen­ki­lö­au­ton­kul­jet­ta­jis­ta 76 pro­sent­tia ker­toi ylit­tä­neen­sä kuu­kau­den si­säl­lä vä­hin­tään ker­ran taa­ja­ma-alu­een no­peus­ra­joi­tuk­sen. Moot­to­ri­tiel­lä yli­no­peut­ta ker­toi aja­neen­sa 79 ja maan­tiel­lä 84 pro­sent­tia suo­ma­lai­sis­ta. 22 Eu­roo­pan maan kes­ki­ar­vot yli­no­peu­des­ta ra­por­toi­nei­den au­toi­li­joi­den osal­ta oli­vat 47 pro­sent­tia taa­ja­mas­sa, 50 pro­sent­tia moot­to­ri­tiel­lä ja 53 pro­sent­tia muul­la maan­tiel­lä.

Seurantatieto tukee päätöksentekoa

Kar­hu­sen mu­kaan ajo­no­peuk­sis­ta saa­ta­via mit­taus­tie­to­ja voi­daan hyö­dyn­tää lii­ken­net­tä kos­ke­vis­sa ko­ti­mai­sis­sa ja kan­sain­vä­li­sis­sä tut­ki­muk­sis­sa sekä yh­teis­kun­nal­li­ses­sa pää­tök­sen­te­os­sa.

– Ajo­no­peuk­sien seu­ran­ta­tie­to­ja on hyö­dyn­net­ty la­ki­muu­tos­ten vai­ku­tus­ten seu­ran­nas­sa, muun mu­as­sa ri­ke­sak­ko­jen ko­ro­tuk­sen seu­ran­ta­tut­ki­muk­ses­sa 2010-lu­vul­la sekä ras­kai­den ajo­neu­vo­jen en­tis­tä suu­rem­pien mit­to­jen ja mas­so­jen vai­ku­tus­ten seu­ran­nas­sa.

Ajo­neu­vo­jen no­peus­seu­ran­nan tie­to­ja käy­te­tään apu­na myös tie­lii­ken­teen ai­heut­ta­man me­lun hal­lin­nas­sa, ties­tön ra­ken­ta­mis- ja yl­lä­pi­to­toi­men­pi­tei­den ke­hit­tä­mi­ses­sä sekä tie­lii­ken­teen su­ju­vuut­ta ja tur­val­li­suut­ta pa­ran­ta­vien oh­jaus­rat­kai­su­jen ke­hit­tä­mi­ses­sä.