Vir­tain kau­pun­ki oli mu­ka­na Puo­lus­tus­voi­mien ja Na­ton han­kin­toi­hin liit­ty­vän yri­tys­ryh­mä­hank­keen val­mis­te­lu­hank­kees­sa. Val­mis­te­lu­ra­han tur­vin laa­dit­tiin han­ke­suun­ni­tel­ma, teh­tiin ai­e­so­pi­muk­set sekä si­tou­tet­tiin yri­tyk­set tu­le­vaan yri­tys­ryh­mä­hank­kee­seen.

Au­to­huol­to Iso­ki­vi­jär­vi on saa­nut uu­den osak­kaan, kun Juha ja Mari Iso­ki­vi­jär­ven poi­ka Sa­mu­el Iso­ki­vi­jär­vi liit­tyi mu­kaan toi­min­taan isän­sä ja Jus­si Su­ho­sen yh­ti­ö­kump­pa­nik­si. Ai­kai­sem­min kol­man­te­na osak­kaa­na yri­tyk­ses­sä oli Ju­han puo­li­so Mari Iso­ki­vi­jär­vi, joka luo­pui osak­keis­taan, mut­ta jat­kaa yri­tyk­ses­sä toi­mis­to­töis­sä.

Mo­nel­le vir­to­lai­sel­le sekä val­ta­tie 23:n ohi­kul­ki­jal­le Ki­tu­sen Kie­va­ri on tut­tu tau­ko­paik­ka, joka on pal­vel­lut asi­ak­kai­ta sa­mal­la ton­til­la jo vuo­si­kym­me­niä.

Tänä vuon­na 45 vuot­ta täyt­tä­vän Me­mar Oy:n pää­o­mis­ta­jal­la, myyn­ti- ja mark­ki­noin­ti­joh­ta­ja Aki Kan­kaal­la on iloi­sia uu­ti­sia ker­rot­ta­va­naan. Vir­tain teh­taal­la on me­neil­lään liki kah­den mil­joo­nan eu­ron in­ves­toin­ti, kun uut­ta ruu­vi­so­lua ra­ken­ne­taan. 

Vir­tain yrit­tä­jien pu­heen­joh­ta­ja Mer­vi Vilén ja yh­dis­tyk­sen hal­li­tuk­sen jä­sen Mar­jut Aho­ran­ta las­ke­vat, et­tä jä­sen­ten mää­rä on nous­sut pa­ris­sa vuo­des­sa rei­lut 20.

– Uu­dis­ra­ken­ta­mis­ta ei Vir­roil­la pal­jon ole, oma­ko­ti­ta­lo­ja nou­see vuo­sit­tain muu­ta­ma. Loma-asun­to­ja ja nii­den sa­nee­rauk­sia on enem­män, taus­toit­taa Rei­no Vä­li­mä­ki Poh­jois-Hä­meen Säh­kö­työl­tä.

Teim­me pie­nen gal­lu­pin ja ky­syim­me muu­ta­mil­ta pai­kal­li­sil­ta yrit­tä­jil­tä muun mu­as­sa mark­ki­noin­nis­ta sekä yrit­tä­jyy­des­tä Vir­roil­la. Mää­rä­ai­kaan men­nes­sä saim­me vas­tauk­sia kah­des­ta yri­tyk­ses­tä.

Kun yrit­tä­jä Fan Yong­gang, suo­ma­lai­sel­ta ni­mel­tään Tee­mu ava­si kii­na­lais­ra­vin­to­la Fen­nin Vir­roil­le kak­si vuot­ta sit­ten, oli asi­ak­kai­ta mu­ka­vas­ti pa­rin kuu­kau­den ajan.

– Olen pie­nes­tä pi­tä­en ty­kän­nyt kä­sil­lä te­ke­mi­ses­tä ja nik­ka­roi­mi­ses­ta. Puu­työt oli­vat ai­noi­ta asi­oi­ta, mikä kou­lus­sa kiin­nos­ti, niis­sä olin hyvä. Am­ma­tin­va­lin­ta oli help­poa. Läh­din pe­rus­kou­lun jäl­keen Äh­tä­riin am­mat­ti­kou­luun ra­ken­nus­puo­lel­le, taus­toit­taa vir­to­lai­nen tuo­re ra­ken­nu­sa­lan yrit­tä­jä Alek­si Säy­nä­jo­ki.

Kun Mika Ne­va­la tar­vit­si vii­me vuon­na hyön­teis­verk­koa ti­lan me­hi­läis­tuo­tan­toa var­ten, suun­ta­si hän edel­leen Ruo­ve­del­le toi­mi­van yrit­tä­jä Mat­ti Ran­ta­lan luok­se. Täs­tä syn­tyi yri­tys­toi­min­nan ko­koi­nen aja­tus, ja käyn­ti joh­ti lo­pul­ta Ti­lo­xin verk­ko­jen myyn­ti- ja maa­han­tuon­ti­lii­ke­toi­min­nan os­ta­mi­seen.

– Sain tie­tää Yrit­tä­jän­päi­vä­nä 5. syys­kuu­ta, et­tä mi­nut on hy­väk­syt­ty kaup­pi­aak­si Vir­tain K-Rau­taan, ker­too jou­lu­na kaup­pi­aak­si val­mis­tu­va Jen­ni Rin­ta­mä­ki.

1970-lu­vul­la au­toi­lun aloit­ta­nut Pau­li Ko­ta­lam­pi ra­ken­te­li en­sim­mäis­tä Mor­ris Mi­ni­ään jo 15-vuo­ti­aa­na. Hä­nel­lä ei ol­lut vie­lä ajo­kort­ti­a­kaan, kun se vie­tiin kat­sas­tet­ta­vak­si Sei­nä­jo­el­le. Hän las­kee ra­ken­nel­leen­sa yh­teen­sä kah­dek­san au­toa elä­män­sä ai­ka­na. Kak­si niis­tä on saa­nut uu­den ko­din.

Vir­to­lai­sel­le Ant­ton Lii­ka­lal­le vii­me tors­tain U11-jouk­ku­een har­joi­tuk­set oli­vat hä­nel­le nel­jäs ker­ta jääl­lä yh­des­sä jouk­ku­een kans­sa.

Vir­tain Kiek­ko-Kar­hu­jen syk­sy on pyö­räh­tä­nyt käyn­tiin, ja jouk­ku­eil­la on jäät­ree­ne­jä ta­ka­na Vir­tain jää­hal­lis­sa jo use­am­pi viik­ko.

– Vir­roil­la kaik­ki on mah­dol­lis­ta, kun kek­sii kei­non, to­te­aa ve­sit­ree­ni­oh­jaa­jak­si kou­lut­tau­tu­nut Han­na­kai­sa Rais­kin­mä­ki.

Kak­si säh­kö­maas­to­pol­ku­pyö­räi­li­jää vii­let­tää pol­kua met­sän sii­mek­ses­sä Lie­den­poh­jas­sa. Edel­lä su­jah­taa 13-vuo­ti­as Frans Num­mi­nen, äi­ti Han­na Num­mi­nen pol­kee pe­räs­sä rau­hal­li­sem­paan tah­tiin.

– Vä­lil­lä ve­de­tään hiki ha­tus­sa ai­van to­sis­saan, var­sin­kin, jos olen jou­tu­nut pyy­tä­mään avi­o­puo­li­so­ni pe­li­ka­ve­rik­si. Sil­loin saat­ta­vat tun­teet kuu­men­tua ja me­te­liä syn­tyä, kun mo­lem­mat ovat omas­ta mie­les­tään voit­ta­jia.

Ke­sä­vir­to­lai­nen Jo­han­na Ho­lo­pai­nen Jääh­dys­poh­jas­ta on kul­ke­nut sie­ni­met­säs­sä lap­suu­des­ta läh­tien. Sie­ni­tie­tä­mys on pe­riy­ty­nyt äi­din op­pien myö­tä jo lap­suu­den­mai­se­mis­sa Kor­tes­jär­ven met­sis­sä.

Vir­to­lai­sel­le Ma­ri­ta Ka­pa­sel­le met­säs­tys on sekä har­ras­tus et­tä elä­män­ta­pa, jo­hon kuu­lu­vat tär­ke­ä­nä osa­na jämt­lan­nin­pys­ty­kor­vat Mim­mi, Man­ta ja Jupe.

Ka­las­tuk­sen­val­von­ta on tär­keä osa ka­la­ve­sien hoi­toa. Val­von­nal­la var­mis­te­taan, et­tä ka­las­ta­jil­la on tar­vit­ta­va ka­las­tus­lu­pa ja ka­las­tuk­ses­sa nou­da­te­taan ka­las­tus­ta kos­ke­via sään­nök­siä ja mää­räyk­siä.

Her­ras­ky­läs­tä ko­toi­sin ole­vat Riit­ta Kam­mo­nen ja Mar­kus Koro pa­la­si­vat Her­ras­kos­ken ka­na­van var­rel­le muis­te­le­maan ky­läs­sä si­jain­nut­ta Kau­ko ja Kert­tu Ju­va­kan ki­os­kia, joka oli ai­koi­naan suo­sit­tu her­ras­ky­lä­läis­ten ko­koon­tu­mis­paik­ka.

Her­ras­kos­ken ran­nal­la asu­va Pasi Jart­ti to­te­aa omaa­van­sa jon­kin­lai­sen kä­si­tyk­sen sii­tä, mi­ten Her­ras­ky­län asu­tus on syn­ty­nyt.

– Vie­tin lä­hes kaik­ki ke­sä­ni mum­mo­las­sa ai­na 15-vuo­ti­aak­si as­ti, kun­nes me­nin ke­sä­töi­hin, muis­te­lee Mari Ai­na­so­ja ke­si­ään 1970–1980-lu­vuil­la Kai­ja ja Sulo Ete­lä­nie­men luo­na Her­ra­ses­sa.

Timo Tam­mi­nen hank­ki ka­ve­rin­sa vä­li­tyk­sel­lä vii­ti­sen vuot­ta sit­ten War Eag­le-moot­to­ri­pyö­rän vuo­si­mal­lia 2002. Ka­ve­ri näyt­ti ku­van pyö­räs­tä, joka juu­ri Suo­meen tuo­tu­na kävi pok­kaa­mas­sa Hel­sin­ki Bike -näyt­te­lys­sä cus­tom-sar­jan yk­kös­po­kaa­lin. Vas­ta jäl­ki­kä­teen sel­vi­si, mi­ten har­vi­nai­nen S&S 1820-kuu­ti­oi­sen moot­to­rin omaa­va eri­kois­pyö­rä on. Al­ku­pe­räi­se­nä moot­to­ri­na pyö­räs­sä oli 1600-kuu­ti­o­nen. Uu­des­sa moot­to­ris­sa on noin 100 he­vos­voi­maa ja 146 new­ton­met­riä vään­töä.

Moot­to­riur­hei­lu ja vir­to­lai­suus yh­dis­tä­vät Ah­ti Laak­soa, Mika Ve­saa, Jark­ko Kos­ke­laa ja Tuo­mo Ylä-Ilo­mä­keä. Laak­so, Vesa ja Kos­ke­la kuu­lu­vat Teis­kon il­mai­lu- ja moot­to­riur­hei­lu­kes­kus­ta hal­lin­noi­van Tam­pe­reen Vauh­ti­puis­to ry:n taus­ta­hen­ki­löi­hin, ja Ylä-Ilo­mä­ki vas­taa Kaa­naa Cen­te­rin ra­to­jen yl­lä­pi­dos­ta ja hoi­dos­ta.

Vir­to­lai­nen Al­va­ri Jär­vi­kuo­na löy­si it­sel­leen tois­ta vuot­ta sit­ten lop­pu­e­lä­män­sä ke­sä­au­ton; mus­tan, rät­ti­kat­toi­sen, avo-Be­ma­rin.

Kun yrit­tä­jä Tero Nih­ti kat­se­li jou­lu­na 2009 ne­tis­sä myyn­nis­sä ole­van vuo­den 1967 Vol­von 1800S-mal­lin ku­via, al­koi­vat sor­met syy­hy­tä au­toon sen ver­ran, et­tä hän os­ti it­sel­leen jou­lu­lah­jan. Haas­tee­na oli se, et­tä au­to oli Ca­li­for­ni­as­sa USA:ssa.