Ko­din ak­ku­käyt­töis­ten ja la­dat­ta­vien lait­tei­den mää­rä on li­sään­ty­nyt huo­mat­ta­vas­ti.

Ko­dis­sa saat­taa ol­la jopa kym­me­niä la­dat­ta­via lait­tei­ta le­luis­ta kel­loi­hin ja säh­kö­pyö­ris­tä mat­ka­pu­he­li­miin. Li­sään­ty­nyt ak­ku­jen mää­rä on li­sän­nyt myös la­dat­ta­vis­ta lait­teis­ta ai­heu­tu­nei­ta tu­li­pa­lo­ja ja lä­hel­tä piti -ti­lan­tei­ta. Pel­käs­tään Pir­kan­maal­la ta­pah­tuu kym­me­niä ak­ku­pa­lo­ja ja nii­den vaa­ro­ja vuo­sit­tain.

Va­kuu­tu­syh­ti­öil­le il­moi­te­taan myös va­hin­ko­ja, jois­sa pe­las­tus­lai­tos­ta ei ole hä­ly­tet­ty, jo­ten lä­hel­tä piti -ti­lan­teis­ta saa­daan hyvä kä­si­tys. Pa­him­mil­laan la­dat­ta­vis­ta lait­teis­ta on ai­heu­tu­nut tu­li­pa­lo­ja, jois­sa koko ra­ken­nus on tu­hou­tu­nut. Pa­lo­kuo­le­mil­ta­kaan ei ole väl­tyt­ty la­dat­ta­vien lait­tei­den tu­li­pa­lo­jen yh­tey­des­sä. Ak­ku­pa­lot ovat myös yk­si mah­dol­li­nen syt­ty­mis­syy jät­teen­kä­sit­te­ly­lai­tok­sil­la.

Käy­tös­tä pois­tet­tu li­tiu­mi­o­ni­ak­ku tai li­tium­pa­ris­to on tur­val­li­suus­ris­ki ja voi he­rä­tä va­hin­goit­tu­es­saan uu­des­taan hen­kiin ”zom­bi­ak­ku­na” ja jopa rä­jäh­tä­en syt­tyä pa­la­maan. Zom­bi­ak­ku­vaa­ran vält­tä­mi­sek­si ja ym­pä­ris­tön suo­je­le­mi­sek­si tu­li­si ir­rot­taa kaik­ki akut ja pa­ris­tot lait­tees­ta heti, kun se lak­kaa toi­mi­mas­ta tai lai­tet­ta ei enää tar­vi­ta. Akut ja pa­ris­tot pi­täi­si vie­dä vii­py­mät­tä na­vat suo­jat­tui­na tai muo­vi­pus­siin pa­kat­tui­na niil­le tar­koi­tet­tui­hin ke­räy­sas­ti­oi­hin kaup­paan tai muu­hun ke­räys­pis­tee­seen.

Lä­hi­Ta­pi­o­la-ryh­män yh­ti­öi­den ir­tai­mis­to- ja ra­ken­nus­va­hin­gois­ta vuo­sil­ta 2019–2021 ak­kui­hin tai la­tauk­siin liit­ty­viä va­hin­ko­ja löy­tyi 241 kap­pa­let­ta. Kap­pa­le­mää­räi­ses­ti suu­rin osa liit­tyi mat­ka­pu­he­lin­ten ja tie­to­ko­neen ak­kui­hin, mut­ta myös ek­soot­ti­sem­pia lait­tei­ta ku­ten li­has­va­sa­raa, par­ta­ko­net­ta ja it­ku­hä­ly­tin­tä löy­tyi.

– Akut voi­vat vau­ri­oi­tua is­kus­ta, kos­teu­des­ta tai niis­sä voi ol­la val­mis­tus­vir­he. Myös vir­heel­li­nen tai vi­al­li­nen la­tu­ri voi ai­heut­taa pa­lo­vaa­ran. Osas­sa ta­pauk­sis­ta ak­ku ei ole syt­ty­nyt, mut­ta on tur­von­nut, mikä ker­too akun vi­kaan­tu­mi­ses­ta. Vi­kaan­tu­neen akun käyt­tö tu­lee lo­pet­taa vä­lit­tö­mäs­ti ja lai­te pi­tää kier­rät­tää asi­an­mu­kai­ses­ti. Esi­mer­kik­si zom­bi­ak­ku-kam­pan­jan ko­ti­si­vuil­ta löy­tyy tie­toa ja osoit­teet, jo­hon voi pa­laut­taa vi­kaan­tu­neet akut, Lä­hi­Ta­pi­o­la Pir­kan­maan kor­vaus­toi­min­nas­ta vas­taa­va joh­ta­ja Ant­ti Määt­tä­nen ker­too.

Isoja akkuja ei pidä ladata eteisessä

Lä­hi­Ta­pi­o­la ky­syi Ar­jen kat­saus -ky­se­lys­sään, mit­kä ovat tär­keim­piä pa­lo­va­hin­ko­jen en­nal­ta­eh­käi­syn kei­no­ja. 89 pro­sent­tia vas­taa­jis­ta ni­me­si pa­lo­va­roit­ti­men, 78 pro­sent­tia kynt­ti­löi­den ja avo­tu­len val­vo­mi­sen ja 63 pro­sent­tia no­pe­as­ti saa­ta­vil­la ole­vat sam­mu­tus­vä­li­neet ku­ten sam­mu­tus­peit­teen. Vain 41 pro­sent­tia ni­me­si tär­ke­äk­si kei­nok­si, et­tä ak­ku­käyt­töi­siä lait­tei­ta ei jä­te­tä la­tau­tu­maan val­vo­mat­ta.

– Ak­ku­jen la­taa­mis­ta on syy­tä vält­tää yöl­lä, mi­kä­li asun­nos­sa nu­ku­taan. Lai­te voi to­sin syt­tyä pa­la­maan, vaik­ka se ei oli­si la­tau­tu­mas­sa, mi­kä­li se on vi­kaan­tu­nut. Vi­kaan­tu­mi­ses­ta voi ker­toa esi­mer­kik­si poik­keuk­sel­li­nen kuu­me­ne­mi­nen, tur­po­a­mi­nen, säh­kö­pa­lon käry tai lait­teen muu epä­nor­maa­li toi­min­ta.

Ak­ku­ja la­da­tes­sa on otet­ta­va huo­mi­oon, et­tä li­tiu­mi­o­ni­a­kun palo on käy­tän­nös­sä mah­do­ton sam­mut­taa il­man koko akun upot­ta­mis­ta ve­teen.

– Pie­ni ak­ku pa­laa no­pe­as­ti ko­ko­naan ja mi­kä­li sii­tä ei len­nä pa­la­via heit­tei­tä ja lai­te on pa­la­mat­to­mal­la alus­tal­la, ti­lan­tees­ta voi sel­vi­tä pel­käl­lä säi­käh­dyk­sel­lä. Suu­rem­pien ak­ku­jen, ku­ten säh­kö­pyö­rien ja -pot­ku­lau­to­jen palo kes­tää pit­kään ja niis­tä len­tää heit­tei­tä ym­pä­riin­sä. Iso­ja ak­ku­ja ei pidä la­da­ta etei­ses­sä tai muil­la­kaan pois­tu­mis­teil­lä.

Ak­ku­pa­lo­jen tai ak­ku­pa­lo­vaa­ro­jen mää­rä on nous­sut ko­ro­na­vuo­sis­ta si­ten, et­tä Lä­hi­Ta­pi­o­la Pir­kan­maal­le il­moi­tet­tiin vuon­na 2023 kym­me­nen ak­kui­hin liit­ty­vää pa­loa, kun vuon­na 2021 va­hin­ko­ja il­moi­tet­tiin vii­si. Suu­rin osa pa­lois­ta ei kui­ten­kaan joh­ta­nut isoi­hin ra­ken­nus­pa­loi­hin. Kun ote­taan huo­mi­oon kaik­ki va­kuu­tu­syh­ti­öt ja nii­den mark­ki­na­o­suu­det, ar­vi­on mu­kaan Pir­kan­maal­la sat­tuu noin 40–50 pa­loa tai pa­lo­vaa­raa vuo­sit­tain.

– Osas­sa va­hin­koil­moi­tuk­sis­ta voi huo­ma­ta, et­tä lai­te on ti­lat­tu ver­kos­ta ja merk­ki on ai­na­kin it­sel­le­ni täy­sin tun­te­ma­ton. Hal­val­la saa har­voin luo­tet­ta­via ja tur­val­li­sia ak­ku­käyt­töi­siä lait­tei­ta ti­lat­tua ver­kos­ta, Määt­tä­nen poh­tii.