Help­po­han se on hy­väk­syä tuu­li­vom­loi­den ra­ken­ta­mi­nen ja teh­dä pää­tök­siä, jos oma asun­to tai va­paa-ajan asun­to ei si­jait­se voi­ma­loi­den lä­hi­a­lu­eel­la tai vai­ku­tu­sa­lu­eel­la, ei­kä tar­vit­se luo­pua, vas­toin tah­to­aan, pak­ko­lu­nas­tuk­sen uhal­la, han­ke­a­lu­een ul­ko­puo­lel­la, omis­ta­mis­taan mais­ta ja met­sis­tä tei­den ja säh­kön­siir­to­lin­jo­jen ra­ken­ta­mi­sen ta­kia tuu­li­voi­ma­la-alu­eil­le.

Säh­kön­siir­to­lin­jat tar­vit­se­vat vä­hin­tään 60 met­riä, jopa 120 met­riä le­ve­än au­kon maas­toon.

Tai­tai­si ol­la päät­tä­jil­lä­kin toi­nen ää­ni kel­los­sa, vas­taa­vis­sa ti­lan­teis­sa pää­tök­siä teh­tä­es­sä.

Ih­met­te­len myös, ovat­ko on­gel­ma­jät­teet me­net­tä­neet mer­ki­tyk­sen­sä, kun tuu­li­voi­mai­loi­den toi­min­nan lop­pu­es­sa maa­pe­rään jää­vät kaa­pe­lit ja voi­ma­loi­den pe­rus­tuk­set. Vai ajat­te­let­te­ko, et­tä kos­ka ky­sei­nen ajan­koh­ta 25–30 vuo­den ku­lut­tua ei enää kos­ke­ta tei­tä, niin et­te ota kan­taa koko asi­aan, et­te­kä näin ol­len myös­kään ajat­te­le tu­le­via su­ku­pol­via ja heil­le ai­heu­tu­via on­gel­mia ja hait­to­ja.

Ja et­te­hän te voi ol­la to­sis­san­ne, ai­ot­te­ko to­del­la mo­tit­taa Kur­jen­ky­län tuu­li­voi­ma­loil­la (Myy­rän­kan­gas, Tuu­ra­mä­ki ja Ver­mas­sa­lo Vir­tain puo­lel­la ja Kih­ni­ön ete­lä­puo­lel­la ole­va När­hin­kan­kaan han­ke)?

Miet­ti­kää­hän nyt vie­lä toi­nen­kin kier­ta, en­nen kuin teet­te lo­pul­li­sia pää­tök­siä. Kaik­kein jär­ke­vin­tä oli­si kiel­täy­tyä kai­kis­ta tuu­li­voi­ma­hank­keis­ta, väl­tyt­täi­siin mo­nil­ta on­gel­mil­ta ja hai­toil­ta.

Ja kos­ka et­te us­kal­ta­neet en­nen vaa­le­ja ot­taa kan­taa esit­tä­mii­ni ky­sy­myk­siin (SSS 6.2.2025 ky­sy­myk­siä 11 kpl) kos­kien tuu­li­voi­ma­loi­den ra­ken­ta­mis­ta, niin toi­von­kin näin vaa­lien jäl­keen ak­tii­vi­sem­paa osal­lis­tu­mis­ta ja vas­tauk­sia.

Jor­ma Au­tio